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握りやすい大型の一体化キャリングハンドルを装備。チルトアップや持ち運びが容易です。また、エンジンサイドにあるオイルレベル・インジケーターでオイル量の確認が簡単におこなえます。 |
高効率単気筒OHV4ストロークエンジンを搭載。68cm3の排気量から繰り出される1.49kW（2PS）のパワーは、小型のインフレータブルボートやテンダーボートの動力として活躍。 |
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信頼性の高い水冷方式の採用、スムーズで静かな回転音、満タンで約1時間の全開走行が可能な1リットルの内蔵式燃料タンク、バッテリー不要のリコイル始動システムなど、機能の高さを誇ります。 |
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| 主要諸元 |
SUZUKI DF2-S/L |
| エンジン形式 |
4サイクルOHV単気筒 |
| 総排気量cc |
68 |
| ボア×ストロークmm |
48 x 38 |
| 圧縮比 |
- |
| 最大出力kW/rpm |
1.49kw/5,000 |
| 最大出力ps |
2 |
| 冷却方式 |
水冷 |
| 潤滑方式 |
- |
| 点火方式 |
CDI |
| ギア比 |
2.15(28/13) |
| 重量kg |
S 14 / L 14.5 |
| トランサム高さ mm |
S 435 / L 562 |
| 全長mm |
437(ハンドル別) |
| 全幅mm |
262 |
| 全高mm |
S 962 / L 1089 |
| 内臓燃料タンク容量 |
0.9L |
| エンジンオイル容量 |
380ml |
| ギヤオイル容量 |
70ml |
| スパークプラグ |
NGK CR6HSA x1本 |
| 定価(税別) |
S \122,000 / L \124,000 |
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| Sトランサム |
Lトランサム |
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価格は2025年6月現在
予告なく変更されることがございます
2025/12月 弊社在庫 お取り寄せ
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