主要諸元 |
YAMAHA
F2BMH-S |
YAMAHA
F2BMH-L |
エンジン形式 |
4サイクル
OHV単気筒 |
総排気量cc |
72 |
ボア×ストロークmm |
54×31.5 |
圧縮比 |
8.8 |
最大出力kW/rpm |
1.5未満/5500 |
最大出力ps |
2 |
冷却方式 |
水冷 |
潤滑方式 |
Splash Lubrication
System |
点火方式 |
TCI |
ギア比 |
2.08(27/13) |
重量kg |
17 |
18 |
トランサム高mm |
433 |
560 |
全長mm |
- |
- |
全幅mm |
- |
- |
全高mm |
- |
- |
内臓燃料タンク容量L |
0.9 |
0.9 |
エンジンオイル容量ml |
350 |
ギヤオイル容量ml |
75 |
定価税込
(税別) |
\150,370
(\136,700) |
\157,740
(\143,400) |
販売価格税込
(税別) |
\136,730
(\124,300) |
\143,440
(\130,400) |
2023/6/9 在庫数 |
1 |
0
取寄手配 |
|
ヤマハ2馬力船外機 F2BMHの優れた特徴
○経済性、環境性能
吸気経路の延長によって燃焼効率を向上させ、航走性能と燃費性能を高め、また未燃焼ガスの再燃焼システムを改善しクリーンな排気を実現。
○利便性、快適性
ヤマハ船外機のデザインイメージを保ちながらも丸みを帯びた新デザインのカウルを採用。
大型で手に馴染みやすいスタータグリップ、ギアシフトノブ、操作性に優れたチョークノブのほか、8馬力モデルと同等のスロットルグリップを採用。また大型のキャリーハンドルを採用するなど、使いやすさと可搬性を向上。
ヤマハ独自のオイル漏れ防止システムを採用。指定された3方向に横置きした状態での保管や運搬が可能。
○信頼性と耐久性
従来モデル(F2A)では1本だったスロットルケーブルを2本に増強。スロットルの開閉時のレスポンス性能を高めるとともに、信頼性が向上。
スプラッシュ潤滑システムを採用し、バルブ、プッシュロッド、カムシャフト、ピストン等の潤滑効率を高めた。
2馬力を通販でご購入頂いた場合は、
エンジンオイル1リッター缶をサービス致します!
店頭ではオイル充填後、水槽試運転をしながら
お取り扱いのご説明をさせて頂きます。 |